Informasi yang diperoleh dari sensor antara lain berupa informasi tentang suhu udara, suhu oli mesin, suhu air pendingin, tekanan atau jumlah udara masuk, posisi katup throttle/katup gas, putaran mesin, posisi poros engkol, dan informasi yang lainnya. Pada umumnya sensor bekerja pada tegangan antara 0 volt sampai 5 volt.
Dari hasil penelitian tingkat kebisingan terendah pada bagian depan kendaraan sebesar 71 dB pada saat tegangan fuel pressure sensor diturunkan menjadi 0,2 V dari kondisi normal (1,08 V) pada 750 RPM (idle), sedangkan tingkat kebisingan terendah berada pada posisi bagian belakang kendaraan sebesar 69 dB saat tegangan fuel pressure sensor A. Teknologi Motor Diesel 1. Krakteristik motor diesel Sejak diperkenalkan pertama kali oleh Rudolf Diesel pada 1892 di Jerman, mesin diesel telah mengalami perkembangan yang sangat pesat mulai penggunaan bahan bakar hingga peningkatan kinerja yang berhubungan dengan teknologi mekanis hingga improvement power, dan konsumsi bahan bakar agar lebih bersahabat dengan lingkungan. Sementara pada common rail, mulai dari injakan pedal gas, rpm mesin, panas mesin, dan lain-lain; diatur oleh sensor. ECU atau komputerlah yang menentukan waktu dan jumlah solar yang disemprotkan, sesuai kebutuhan mesin. Hal ini yang membuat mesin diesel common rail lebih efisien dan bertenaga dibanding mesin diesel konvensional. TeknologiDiagnostik Mesin Diesel Common Rail Diesel Bangku Kerja Crs709 Test Bed , Find Complete Details about Teknologi Diagnostik Mesin Diesel Common Rail Diesel Bangku Kerja Crs709 Test Bed,Mesin Diesel Diagnostik Test Bed,Teknologi Common Rail Bangku Tes,Teknologi Diagnostik Mesin Diesel Common Rail Test Bed from Testing Equipment Supplier or . 369 300 65 330 6 78 415 155